隧道風(fēng)機(jī)噪聲帶是復(fù)合帶，隧道風(fēng)機(jī)是葉片根據(jù)頻率和光纖寬帶氣體驅(qū)動力噪聲量的累積。刀頭根據(jù)頻率由上述公式確定:隧道風(fēng)機(jī)噪聲的聲級不僅與風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)，而且兩者之間的工作態(tài)度也與總工作壓力和排氣量有關(guān)。不同系列的產(chǎn)品和不同類型的風(fēng)機(jī)有不同的聲級。統(tǒng)一風(fēng)機(jī)在不同的工作規(guī)范下有不同的聲級。當(dāng)風(fēng)機(jī)在高效率點工作時，聲級傾向于低值易耗。為了表達(dá)風(fēng)機(jī)的噪音個性，A級的定義早就出現(xiàn)了。即使是指由企業(yè)水流m/min和企業(yè)電機(jī)額定功率mm水柱組成的A聲級麻醉機(jī)。在不同的操作規(guī)范下，統(tǒng)一風(fēng)機(jī)具有不同的A級。低于A聲級的效率高點。不同系列產(chǎn)品在額定值規(guī)范下的風(fēng)機(jī)比例A個性定性分析了風(fēng)機(jī)系列產(chǎn)品的噪聲程度和功德。因此，階段A級作為風(fēng)機(jī)噪聲的極限指標(biāo)值。不同類型的風(fēng)機(jī)統(tǒng)一系列，類似于A級音箱。風(fēng)機(jī)生產(chǎn)加工精度越高，流體力學(xué)個性越好，聲級越低。閑置時，前葉軸流風(fēng)機(jī)的聲級低于dBA；后平板葉片離心風(fēng)機(jī)低于dBA翼型葉片離心風(fēng)機(jī)，低于dBA；軸流風(fēng)機(jī)低于bba。在不同的工作規(guī)范下，隧道風(fēng)機(jī)噪聲的聲級由以下公式計算確定:眾所周知，隧道風(fēng)機(jī)裝置是一種用于隧道風(fēng)機(jī)安裝全過程的鋪設(shè)設(shè)備，廣泛用于安裝工作。目前隧道風(fēng)機(jī)的裝置包括架和連接架，架設(shè)置在連接架的低端；使用這種風(fēng)機(jī)裝置時，可以先將連接架安裝在隧道施工的內(nèi)頂內(nèi)壁，然后將風(fēng)機(jī)安裝在架上。這種隧道風(fēng)機(jī)裝置在使用過程中被發(fā)現(xiàn)，隧道施工安裝在架上時，由于架的高寬比較高，安裝起來比較困難。
1.啟動隧道風(fēng)機(jī)前，必須確認(rèn)車輪直徑方向空間是否均勻，羽毛裝置位置是否不同，隧道風(fēng)機(jī)外部和附近無外部材料。隧道射流風(fēng)機(jī)必須安裝蓋子，以確認(rèn)車輪的操作位置是否與外殼不同。
2.隧道愛好者必須在通常的工作區(qū)域運行。由于工作區(qū)域不同DC電力的消耗增加，隧道愛好者的壽命延長。
3.當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)啟動并恢復(fù)異常聲音時，必須立即停止檢查硬雜質(zhì)是否與隧道風(fēng)機(jī)的車輪相撞，或軌道是否堵塞，或軌道螺母是否塌陷。
4.隧道射流風(fēng)機(jī)的測試時間必須低速啟動，以確認(rèn)卷線位置的正確性。至少有兩個法官，一個提供電力，另一個負(fù)責(zé)隧道風(fēng)機(jī)的操作。隧道風(fēng)機(jī)操作時，**步是檢查線圈位置的精度。根據(jù)DC電源的不平衡，必須確認(rèn)DC電源是否超過附加DC電源。
5.應(yīng)該指出，雖然信道風(fēng)機(jī)可以在總電壓或電壓降低的情況下啟動，但總電壓啟動時的DC比上述附加DC電流高5~7倍，降低的電壓啟動扭矩與上述電壓的2乘方成反比。若網(wǎng)絡(luò)容量超過一定值，則需減壓啟動。
6.駕駛DC電流超過附加DC電流，確認(rèn)隧道風(fēng)機(jī)電壓是否扭曲。隧道愛好者各相輸出流檢測異常，隧道射流風(fēng)機(jī)動作DC不超過附加DC。
人們常用的隧道風(fēng)機(jī)，在長期使用后必須進(jìn)行維修保養(yǎng)，在其中加入潤滑油就很重要了。
1.減少構(gòu)件之間的摩擦。
在滾動軸承和齒面之間進(jìn)行相互健身運動，在表面加入潤滑油，即將摩擦面分開，以減少構(gòu)件之間的摩擦，提高隧道風(fēng)機(jī)的作用。
2.減少損壞。
在滾動軸承或齒面之間添加潤滑油可以減少摩擦荷載，從而減少機(jī)械設(shè)備的損壞。
3.制冷。
由于隧道風(fēng)機(jī)的功效，機(jī)械設(shè)備長期運行，表面溫度無疑高燒，加潤滑油可以減少機(jī)械設(shè)備的摩擦和燙傷。
4.防腐蝕。
在室外，長期會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備表面生銹，添加潤滑油可以阻擋氣體，腐蝕氣體。
