隧道風機有什么特點？

1.高效率：通過多次試驗驗證和用戶使用證域、正反效率等顯著特點。，通過國際Z新航空天氣動力設計技術(shù)，通過多次試驗驗證和用戶使用證明。

2.低噪聲：從減少風機氣動噪聲開始，Z大幅度減少了風機葉片**和根部的渦流損失，經(jīng)實驗證明和權(quán)威專家鑒定，具有低噪聲的顯著特征。

3.使用范圍廣泛：上虞風機根據(jù)地鐵、隧道的使用要求，采用防腐、防潮、高絕緣等級、熱濕、耐高溫電機，使風機可以可靠地應用于地鐵、隧道通風系統(tǒng)通過（排）風，并在消防和排煙系統(tǒng)的緊急情況下（280℃溫度可連續(xù)運行45分鐘，1小時以上180℃）；

4.高強度：風機葉輪系在280℃際先進的壓鑄入了國際先進的壓鑄工藝和技術(shù)，其鋁合金葉輪和車輪具有良好的結(jié)構(gòu)組織、X射線探傷和風機葉輪的膨脹系數(shù)。確保葉輪的足夠強度，滿足高速運行的要求；

5.結(jié)構(gòu)緊湊：為了保證地鐵特定條件的使用要求，設計風機靜葉和導流裝置，盡可能縮短風機殼體的長度，通過有限元強度計算外殼和固定支架；

6.開關時間短：通過多次反復試驗證明，風機采用能耗停止方式，風機正反開關，達到額定轉(zhuǎn)速時間不足30秒；

7.耐腐蝕性強：風扇外殼采用熱鍍鋅處理，電機采用濕熱型，風扇葉片，車輪采用鋁合金材料，表面采用陽極化處理，耐腐蝕性強；

8.可靠運行：上海交通大學**風機技術(shù)研究中心自動測試系統(tǒng)對風機葉輪進行了中外合資企業(yè)的精確動平衡機驗證，其平衡精度達到ISO-2.8級（高于**5.6級標準）。整機出廠前，風機通過葉輪超速試驗和整機振動試驗、氣動全性能試驗達到穩(wěn)定可靠的運行要求；

9.耐高溫：該系列風機由**消防檢測部門對12.5#風機進行抽樣檢驗，往上海進行耐高溫試驗。實驗證明，在280℃下運行45分鐘，在1小時內(nèi)運行180℃。

10.防喘振：在風機偏離運行工況或緊急狀態(tài)下，本風機設有防喘振裝置，不能發(fā)生喘振。