射流風(fēng)機(jī)主要用于地鐵、公路、鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。風(fēng)機(jī)通常掛在隧道的頂部或兩側(cè)，不占用交通區(qū)域，不需要建造另一條風(fēng)道；低施工成本是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式，具有廣闊的市場前景。

車站通風(fēng)系統(tǒng)是地鐵系統(tǒng)的重要組成部分。它不僅是保證設(shè)備區(qū)正常運行、工作人員和候車人員的舒適性，也是車站被車輛火災(zāi)堵塞時排煙的有效手段。其中，射流風(fēng)機(jī)作為隧道通風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分，在隧道堵塞時可提供相應(yīng)的風(fēng)量，保證隧道內(nèi)車輛的送風(fēng)和冷量；隧道列車發(fā)生火災(zāi)時，提供快速有效的排煙手段，確保相應(yīng)的風(fēng)機(jī)能夠正確啟動通風(fēng)排煙，方便乘客在疏散時提供空氣和排煙，為疏散人員提供基本保障。

射流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式一般為可逆射流風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面，可雙向通風(fēng)，實現(xiàn)雙向通風(fēng)或煙霧控制；隧道較長，必須附有中央供排風(fēng)井，與大氣相連，形成混合通風(fēng)方式。全水平通風(fēng)系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)置送排風(fēng)管道，從風(fēng)亭收集新鮮空氣。廢氣從風(fēng)塔排出。送風(fēng)風(fēng)道一般設(shè)置在路面下方，排風(fēng)風(fēng)道設(shè)置在車道上部。送風(fēng)和排風(fēng)出口應(yīng)設(shè)置在一定距離，以便在工況下沿隧道段及時排風(fēng)。

重的由電機(jī)組承擔(dān)。吊頂空調(diào)機(jī)組的電源為380V和50Hz。只有當(dāng)電源滿足要求時，才能連接電機(jī)。電源接通后，檢查風(fēng)機(jī)是否正常旋轉(zhuǎn)。如果逆轉(zhuǎn)，停止機(jī)器以改變電源的相序。風(fēng)機(jī)電機(jī)接地良好，提供過載、過熱、泄漏等可靠保護(hù)。

它可以過濾、冷卻、除濕、加熱等。并引入新鮮空氣。適用于通過風(fēng)道將處理后的空氣送到一定距離的地方，特別是小型商業(yè)和工業(yè)建筑的空調(diào)工程。該系列機(jī)組有13種型號和39種規(guī)格，風(fēng)量為1.5萬-1.5萬m3/h，制冷量為0。該裝置外觀為尼龍濾網(wǎng)。換熱器采用銅管串和鋁翅片，機(jī)械脹管后換熱效果顯著。天花板空調(diào)機(jī)組應(yīng)水平安裝在天花板夾層內(nèi)，冷凝水管側(cè)允許低5‰，但不能高，以確保冷凝水的順利排放。機(jī)組周圍應(yīng)預(yù)留足夠的安裝和維護(hù)空間。與機(jī)組相連的冷凝水排放口應(yīng)配備足夠高的水封。表面冷卻器的接水管自下而上，進(jìn)水口應(yīng)安裝截止閥和過濾器。